Vláda přerušila jednání o projektu na dostavbu R4
15. prosince 2015 (13:10)
foto: pribram.cz
Projekt předpokládal investici cca 25 miliard korun.
Vláda dnes přerušila jednání o návrhu na dostavbu nynější rychlostní silnice R4 ze soukromých peněz. Vyplývá to z informací nainternetových stránkách vlády. Projekt na stavbu a následné provozování komunikace předpokládá investici 24,9 miliardy korun. Z privátních peněz by měl být postaven 32kilometrový úsek mezi Milínem na Příbramsku a Miroticemi na Písecku.
Kromě R4 předpokládá ministerstvo dopravy využít soukromé peníze pro dostavbu rychlostní silnice R7, která propojuje Prahu, Chomutov a státní hranici s Německem a měří 82,6 kilometru. Ministerstvo dopravy plánuje, že komunikaci vybuduje na své náklady soukromý investor, který ji poté bude po předem určenou dobu spravovat, za což bude od státu dostávat peníze.
V případě R4 předpokládá ministerstvo dokončení zbývajících kilometrů do pěti let. Dalších 25 let by se pak měl tzv. koncesionář starat nejen o jím postavený úsek, ale i o nedávno stavěné části silnice u Skalky a u Písku.
Nyní nejsou PPP projekty v Česku příliš oblíbené, připustil na nedávné konferenci věnované tomuto tématu ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Důvodem jsou podle něj dosavadní špatné zkušenosti. Jednání proto nebudou jednoduchá, předpokládá Ťok, protože jednoznačnou podporu nemá ani u stranického šéfa a ministra financí Andreje Babiše (ANO).
V minulosti se stát pokoušel o zapojení soukromého kapitálu při výstavbě komunikací R47 u Ostravy a částí jihočeské D3. Podle ministerstva byla hlavním problémem, proč tyto stavby nakonec soukromý investor nebudoval, nedostatečná připravenost projektů a v případě D3 i potřeba prioritně čerpat peníze z EU.
V polovině září vypsalo ministerstvo dopravy výběrové řízení na právního, finančního a technického poradce pro vypsání výběrového řízení na dostavu rychlostní silnice R4 za 97 milionů korun. Pokud vše půjde dobře, počítá ministerstvo dopravy se zahájením stavebních prací v roce 2017. Pokud by ale vláda s výstavbou komunikace prostřednictvím PPP projektu nesouhlasila, může ministerstvo zadávací řízení na poradenství zrušit.
Kromě R4 předpokládá ministerstvo dopravy využít soukromé peníze pro dostavbu rychlostní silnice R7, která propojuje Prahu, Chomutov a státní hranici s Německem a měří 82,6 kilometru. Ministerstvo dopravy plánuje, že komunikaci vybuduje na své náklady soukromý investor, který ji poté bude po předem určenou dobu spravovat, za což bude od státu dostávat peníze.
V případě R4 předpokládá ministerstvo dokončení zbývajících kilometrů do pěti let. Dalších 25 let by se pak měl tzv. koncesionář starat nejen o jím postavený úsek, ale i o nedávno stavěné části silnice u Skalky a u Písku.
Nyní nejsou PPP projekty v Česku příliš oblíbené, připustil na nedávné konferenci věnované tomuto tématu ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Důvodem jsou podle něj dosavadní špatné zkušenosti. Jednání proto nebudou jednoduchá, předpokládá Ťok, protože jednoznačnou podporu nemá ani u stranického šéfa a ministra financí Andreje Babiše (ANO).
V minulosti se stát pokoušel o zapojení soukromého kapitálu při výstavbě komunikací R47 u Ostravy a částí jihočeské D3. Podle ministerstva byla hlavním problémem, proč tyto stavby nakonec soukromý investor nebudoval, nedostatečná připravenost projektů a v případě D3 i potřeba prioritně čerpat peníze z EU.
V polovině září vypsalo ministerstvo dopravy výběrové řízení na právního, finančního a technického poradce pro vypsání výběrového řízení na dostavu rychlostní silnice R4 za 97 milionů korun. Pokud vše půjde dobře, počítá ministerstvo dopravy se zahájením stavebních prací v roce 2017. Pokud by ale vláda s výstavbou komunikace prostřednictvím PPP projektu nesouhlasila, může ministerstvo zadávací řízení na poradenství zrušit.
Tip redakce: Pokud nechcete, aby vám unikly aktuální informace, staňte se fanoušky naší stránky na Facebooku a budete 24 hodin denně v obraze.
zdroj: ČTK
autor: sos cfr mha